El sector pesquero español está experimentando un resurgir de esperanza, especialmente con la llegada del Día Mundial de la Pesca, que se celebra cada 21 de noviembre. Este contexto se da en medio de expectativas renovadas por la nueva legislatura de la Comisión Europea y el deseo de que las propuestas del nuevo comisario, Costas Kadis, fortalezcan la viabilidad de la flota y aborden la complicada cuestión del relevo generacional a bordo de los barcos.
Un nuevo enfoque para el sector pesquero
Los responsables de la patronal de armadores Cepesca, así como de la Federación Nacional de Cofradías Pesqueras (FNCP), coinciden en que actualmente es un momento cargado de posibilidades. Sin embargo, también han expresado su preocupación por diversos factores, como la falta de relevo generacional, los altos costes de energía, la necesidad de reajustes y la dificultad de hacer entender a los políticos la presión ambientalista que enfrenta el sector.
La situación parece aún más prometedora con el último informe del Comité Técnico y Científico de la Comisión Europea (STECF), que pronostica un incremento del beneficio bruto de la flota comunitaria para el 2024, además de una estimación de mejora, aunque con precauciones, para el caso español. España, como primera potencia pesquera de la UE, cuenta con 8.549 barcos, proporciona 31.000 empleos directos y genera alrededor de 150.000 puestos laborales indirectos.
La situación actual de la flota española
El presidente de la FNCP, Basilio Otero, ha solicitado a las autoridades que escuchen las voces de los pescadores, quienes han sido tradicionalmente los primeros defensores de la protección de los recursos marinos. Otero también ha enfatizado que el nuevo comisario tiene la oportunidad de lograr un diálogo más eficaz, ya que «el listón está muy bajo» en comparación con su predecesor, Virginijus Sinkevičius.
Mientras tanto, el secretario general de Cepesca y líder de la patronal de empresas pesqueras de la UE, Javier Garat, ha destacado la necesidad de que el nuevo comisario comprenda profundamente la realidad del sector y adopte medidas que hagan que la normativa sea más acorde a las realidades del día a día de los pescadores.
Nuevas perspectivas de beneficios
Por otro lado, el STECF ha informado que el beneficio bruto de la flota de la UE alcanzará este año los 1.673 millones de euros, lo que representa un aumento respecto a los años anteriores. En cuanto a España, se anticipa una mejora, aunque con reservas, ya que estas proyecciones se fundamentan en los datos de los primeros cuatro meses del año.
Sin embargo, destaca la necesidad de abordar varios retos, como la negociación de las cuotas de captura para el 2024. Las primeras propuestas indican un incremento en los cupos de especies como el rape y la merluza ibérica del Atlántico. Además, el frente común formado por España, Francia e Italia para solicitar a la CE una moratoria en las medidas de gestión en 2025 ha sido considerado un avance positivo.
Retos y propuestas para el futuro
A pesar del panorama optimista, continúan persistiendo preocupaciones importantes dentro del sector. Otero ha urgido al Gobierno a que implemente un plan de desguace “muy dirigido” que facilite la reestructuración necesaria para asegurar la viabilidad a largo plazo de la flota. Además, se debe considerar el aumento de la edad de los buques y la presión que enfrentan las tripulaciones debido a la escasez de personal.
Otra cuestión a tener en cuenta es que el estado de las pesquerías está mejorando, según informes de la ONU, lo que se traduce en una gestión más sostenible de la mayoría de las especies. Esta mejora en la salud de los mares es un factor clave para el futuro del sector, que busca mantener una actividad pesquera responsable y eficiente.
Los próximos meses serán cruciales para el futuro de la pesca en España y Europa. Con negociaciones importantes sobre la mesa y el anhelo de un nuevo enfoque por parte de las instituciones comunitarias, los actores del sector pesquero deben mantenerse atentos y unidos para afrontar los desafíos que aún persisten. La búsqueda de un equilibrio entre la sostenibilidad y la rentabilidad seguirá siendo el eje central de esta importante industria.
